轨道式集装箱龙门吊已开始在世界上主要集装箱枢纽港投产使用，除了需要在集装箱堆场增设轨道外，在堆箱高度、堆箱定位精度控制、减摇性能及钢结构受力状态等方面均优于轮胎式集装箱门式起重机。由于采用轨道式，能通过车轮数量的增加而承受更大的负载。因此，轨道式集装箱龙门吊跨距增大。轨道集装箱龙门吊由主梁、刚柔门腿、运行车辆、起重机构、大型汽车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。

在液压门式起重机安装过程中的首先要考虑的就是安装过程中的安全问题，无论是什么工程的就是安全。首先要明确在安装的时候需要注意的安全问题有哪些，在具体的安装过程中，由于起重机的体积较大，因此必须按照一定的操作步骤来进行安装，如果不按照科学的步骤，很容易造成安全上的隐患。液压门式起重机现阶段被广泛运用到了炼钢厂中，对于大重量的物品进行向上运行，属于高空作业的一种，现阶段被广泛运用到炼钢以及其他相关的领域。随着技术的不断更新换代，液压门式起重机已经在安装的过程中有了专门的安全保护措施，但是还是不可避免的存在许许多多的安全问题，很多的企业对于液压门式起重机安装不重视，导致因为操作不当给人们造成了很大的生命财产安全的问题。

鉴于上述方案应用效果不佳，天津市起重设备厂再次对轮胎式液压龙门吊顶升油缸实施改造，为顶升油缸加装防坠落装置，从而有效防止顶升油缸内泄故障导致的活塞杆坠落事故。当轮胎式液压龙门吊依靠轮胎直行时，顶升油缸处于初始状态：活塞杆缩回顶升油缸缸体内且支撑底座离地，位于防坠挡环下斜面下方，弧面顶端与防坠挡环中部竖直面间的水平重叠距离为5~20mm，防坠支撑点与防坠挡环下斜面间的垂直距离为0~10mm。一旦顶升油缸发生内泄故障，防坠挡环可有效阻挡活塞杆下坠，确保轮胎式液压龙门吊正常作业。当轮胎吊转向时，顶升油缸进入工作状态：活塞杆在液压系统的作用下伸出顶升油缸缸体外，顶升油缸缸体上升，位于防坠挡环上方，转向机构带动轮胎离地，支撑底座着地，为轮胎转向操作作准备。转向机构的驱动系统完成轮胎转向操作后，液压系统减压，活塞杆向顶升油缸缸体内回缩，支撑底座离地，轮胎着地。当防坠挡环到达顶升油缸缸体端部时，活塞杆停止上升，顶升油缸恢复至初始状态。